APP應(yīng)用案例
零擔(dān)速配APP案例
閱讀 1670 · 發(fā)布日期 2016-09-01 08:39:29我們發(fā)現(xiàn)貨車司機(jī)大部分是個(gè)體，缺乏統(tǒng)一的后臺信息服務(wù)系統(tǒng)，導(dǎo)致他們的運(yùn)輸效率非常低。比如從A地到B地卸貨后，司機(jī)在異地很難找到回程貨，導(dǎo)致成本極大。如果有一個(gè)信息服務(wù)...
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我們發(fā)現(xiàn)貨車司機(jī)大部分是個(gè)體，缺乏統(tǒng)一的后臺信息服務(wù)系統(tǒng)，導(dǎo)致他們的運(yùn)輸效率非常低。比如從A地到B地卸貨后，司機(jī)在異地很難找到回程貨，導(dǎo)致成本極大。如果有一個(gè)信息服務(wù)系統(tǒng)，讓他們運(yùn)輸節(jié)奏緊湊的話，他們的收入可以提高一倍。對于貨主來說，他們找到回程的貨車，運(yùn)費(fèi)也可以降低很多。這就是零擔(dān)速配設(shè)計(jì)的核心價(jià)值。我們發(fā)現(xiàn)貨車司機(jī)大部分是個(gè)體，缺乏統(tǒng)一的后臺信息服務(wù)系統(tǒng)，導(dǎo)致他們的運(yùn)輸效率非常低。比如從A地到B地卸貨后，司機(jī)在異地很難找到回程貨，導(dǎo)致成本極大。如果有一個(gè)信息服務(wù)系統(tǒng)，讓他們運(yùn)輸節(jié)奏緊湊的話，他們的收入可以提高一倍。對于貨主來說，他們找到回程的貨車，運(yùn)費(fèi)也可以降低很多。這就是零擔(dān)速配設(shè)計(jì)的核心價(jià)值。